過去の「WordPressのセキュリティー対策」というエントリーで「ログインユーザー名に『admin』は使わない」とか書きました。
さらに、不正ログイン対策に「Limit Login Attempts」プラグインで監視しています。

で、今日久し振りに不正ログインのロックをしたとメールがありました。

メールは設定した回数ロックすると通知が来るのですが、「Limit Login Attempts」の設定画面を見ると、1回ロックしただけのIPアドレスもログに記録されていました。

ログには20数件のIPアドレスが残っており、通知は久し振りだったけど、通知されない不正アクセスが結構あったことに気づきました。ちょっとショック。

さっそく、そのアドレスは全部アクセス禁止にしたのですが、もっとショックだったのは、最初の頃はユーザー名が「admin」でアタックされていたが、最近のものはユーザー名がバレている！

何故バレたのか不明ですが、これは一大事なので、ログインユーザー名も変更することにしました。

WordPressはユーザー名の変更はできない仕様なので、まず、別のユーザーを管理者権限で新規追加します。
一旦ログアウトし、新しいユーザー名でログインし直します。
そして、古いユーザーを削除します。その時に今までの投稿を新規ユーザーに割り当てます。そうしないとエントリーも削除されてしまいます。

ログインユーザー名やパスワードは、まめに変える必要があるようです。油断も隙もありゃしない。

今日（4月17日）朝にiMacを立ち上げたら、OSアップデートの通知がやって来ました。

起動したばかりだったので、ホイホイと再起動ボタンを押してインストール。
インストールが終了し、Apple IDパスワードを入力したり。何だかんだと手続きしたまではよかったのですが、デスクトップが表示されてしばらくするとログイン画面に戻ってしまいました。

ログインしてデスクトップが表示されると、またログイン画面に戻ります。こんな状態が無限ループになってしまいました。

どもならんので、Time MachineバックアップからOSを直前の状態まで戻すことにしました。
OS復元やメール、写真のライブラリー修復など、元の状態に戻すのに4時間以上を無駄にしました。

ちなみに復元の方法は、Command＋Rキーを押しながら再起動し、「OS X ユーティリティ」で「Time Machine バックアップから復元」します。
詳しくは「MavericksからMountain Lionへ戻す」というエントリーを参照。

原因はわかりませんが、また「ESET」のせいかも知れないし？
とりあえずしばらく世の中の様子を見ることにします。

次ぎに向かったのは「浜松市 秋野不矩美術館」。

エッチラオッチラ登る坂の途中にあるモニュメント。

これは何だろう？

秋野不矩（あきのふく）さんは二俣町で生まれた日本画家。秋野不矩さんの絵画や他の企画展など入れ替わりで展示されています。

館内は写真撮影禁止なので写真はありません。

最後の目的地は天浜線天竜二俣駅。

駅舎とプラットフォームなどが登録有形文化財に指定されています。

駅舎前には自転車乗りにやさしい駐輪スタンドがありました。

この駅では転車台と扇形車庫などを見学できます。
見学ツアーは毎日決まった時間に予約不要で実施されています。料金は大人が200円。

ガイドに連れられてゾロゾロ行くと扇形車庫がありました。

転車台は現在も現役。車庫に入るところを実演してくれます。

敷地が広ければ転車台は必要ないのですが、ここでは車両点検や格納のために運用されています。
しかし、転車台を作った会社もすでになく、部品も手に入らないので維持が大変なようです。

転車台の実演を観た後は、車庫の脇にある「鉄道歴史館」の見学。

中は国鉄時代の古い機材や備品などが満載。

昔の運賃表。「遠江森」から「新名古屋」まで710円。神戸でも1,560円だぞ。

空襲警報が発令されたときに官公庁やパブリックな場所に掲示されたであろう「空襲警報発令」という物騒な看板。

何に使うかわからない展示物がいっぱいです。

駅の外には古い客車があり、ガイドに聞くとこの車両は浜松市の所有。
当初ボロボロだったものを市の許可を得て、神奈川からボランティアの方が修理のために通っているそうです。

プラットフォームの屋根も登録有形文化財。ちょっとかしいでいるかな。

帰りに乗った車両は骨董品に見えますが、国鉄からJRになった頃にできたものだそうです。しかし、現役はこれ1両だけで、兄弟車両は修理の際の部品取りに使われたそうです。

帰りは1両編成だったのでちょっと込み加減。普段歩いていないので少し疲れました。

4月12日（日）に地域住民の集まりのイベントで、浜松市天竜区の二俣町へ散策、というか遠足に行ってきました。

朝8時45分に天浜線掛川駅に集合。総勢24名が集まりました。

この日はウォーキングやら何やら人が多いらしく、いつもは1両編成の車両が、乗った列車は2両連結でした。

二俣町本町で下車。ここから徒歩で最初の目的地である「鳥羽山公園」へ。

ちょっときつい坂を登ります。

鳥羽山公園は徳川家康が本陣を構えた鳥羽山城跡だそうな。

本丸広場。

広場の横にある展望台。

最近憶えたFZ200の接写でタンポポの綿毛をパチリ。

次ぎに移動した先は「本田宗一郎ものづくり伝承館」。観覧料は無料です。

本田宗一郎さんは自動車メーカーのホンダ創業者。
記念館よりさらに北にある光明という所が本田宗一郎さんの出生地。

1952年に発売したカブ号F型。赤いのがエンジンで、白いのが燃料タンク。

他にもいろいろなバイクが展示されていました。

1969年のモンキーも。

本田宗一郎さんの「手」。満身創痍だな。

入り口付近は土産物コーナーになっていました。

2階はギャラリーで、この日は佐野せいじ木版画展が開催されていました。

先日カミさんと一緒に富士へ行ったとき、JR掛川駅でちょっとしたトラブルがありました。
トラブルといってもたいしたことでなく、無事解決したことなんですが。

普段は二つ折りのパスケースに交通系ICカード、具体的にはPASMOとmanacaの2枚を別々の面に入れて使っています。

この日自分とカミさんで1枚ずつ持って、まずチャージし、その後改札を抜けようとしたら、カミさんに渡したPASMOがエラーになってしまいました。

改札窓口で駅員さんに確認してもらうと、1ヶ月くらい前に改札を入ったけど、入ったまま出ていないことになっているそうな。

思い当たるのは上に書いたようにパスケースに2枚入れているから、自動改札にタッチしたときに2枚が反応し、エラーを起こしたことがありました。
その時はパスケースを広げて再タッチしたら通過できたので、それでクリアしたものと思っていました。

駅員さんによると、多分それで改札に入ったことが記録されたのだろうということです。

駅員さんにその記録を消去していただき無事復旧。カードは使えるようになったんだけど、そういうこともあるので2枚持ちの場合はエラー防止シートとか、何か対策しておこうという話です。

後日エラー防止シートを調べたら、結構するのね。使い方もシビアそう。
自分は2枚持ちの必要もないので、パスケースをもう1個買った方が良さそうな気がします。