ルイガノLGS-5で使っていたワイヤレスのサイクルコンピュータが速度を計測しなくなりました。液晶は表示していますが、速度は0になったままです。

いろいろ調べてみました。まずお約束の電池の交換では変化なし。メーター本体もセンサーも電池を新品に替えてみましたが改善しません。
次に、ホイールのマグネットをセンサーの前で前後させてやると計測します。ですが、ホイールを回転させると受信が切れます。本体をタイヤの近くまで近づけると受信できるのがわかりました。
別のセンサーを取り付けて同じことをしてやると、同じ現象が起きます。センサーをできるだけフォークの上の方に取り付けてみましたが、やはり受信できません。どうやら本体が故障してしまったようです。

故障したサイコンはキャットアイのCC-CL200。クロスバイクのKoga-Miyata Lakesideと同時期に購入したものですから、多分10年くらい働いていてくれたことになります。
一時期行方不明になって紛失したと諦めていたら、玄関先の植え込みからびしょ濡れになって発見されたことがありました。乾かしたら再び使えるようになって、それから3〜4年動いてくれました。

どう頑張っても時計代わりにしか使えないので、新しいサイコンを手に入れました。いろいろ考え、キャットアイのCC-VT210Wにしました。

選択理由はワイヤレスで一番安いこと。2000円台で買えるワイヤレスはそう多くない。本当はデジタルワイヤレスがノイズや混信による誤動作が少ないが、安いのはアナログしかありまん。
速度と走行距離、走行時間さえわかれば良いし、CC-CL200の代わりなので十分なのです。

CC-CL200に比べ、液晶サイズが倍になって、表示も1.5倍くらいになって見やすくなりました。ボタンも1つになって操作性も良さそうです。

CC-VT210Wは「消費カロリーやCO₂削減量がわかる」が売りですが、はっきりいって不要。登りでも下りでも速度から演算する消費カロリーに意味があるのか？MODEスイッチをいっぱい押さないと目的の表示にたどり着けないのでわずらわしいだけ。

また、タイヤ周長の設定は1cm単位しか設定できません。数人でサイクリングすると人数分だけ走行距離にばらつきが出るので、参考値と言えば参考値。限りなく補正を加えたいと言う人には1cm単位は不満かもしれません。

パッケージには写真左上からブラケット、本体、スピードセンサー、センサーゴムパッド。その下がマグネット。ブラケットのズレ防止用両面テープとナイロンタイ4本、取扱説明書が付属します。
本体カラーがホワイトのモデルもありますが、ホワイトモデルに付属のセンサーもブラックらしい。

ブラケットはナイロンタイを取り付ける向きによってステムにもハンドルにも取り付けできます。ブラケットはナイロンタイ取り付けじゃなくてフレックスタイトの方が良かったな。
今までよりメーターが前後に伸びて、占める面積がでかくなった気がします。

本体裏の凹みがブラケットの突起と嵌まり合い、抜けにくくなっています。
今まではブラケットの突起をリリースするレバーが付いていたので抜きやすかったのですが、今度のブラケットはそれがない。本体を浮かせるようにして押し出せ、と取説に書いてあります。
しかし結構きつく嵌まっているので、抜くときはかなりちからづく。ブラケットがズレそうです。

センサーは右側フォークに後方に向けて取り付けます。センサーとマグネットの間隔は5mm以内とあるので、ホイールとフォークの組み合わせによっては、センサーが内向きになります。
写真ではマグネットが下の方に付いているように見えますが、マグネットと対向するセンサーゾーンは上の端の方にあります。ちなみにマグネットは前のものより薄くなっています。

キャットアイの新製品で薄型のものが最近登場しました。薄型は良いのですが、本体側の電池がCR1616、センサーはCR2032で2種類のものが必要になりました。
CC-VT210Wや従来製品の多くは本体、センサーともCR2032なので、電池のストックが1種類で済むのもメリットだったりします。

11月27日リリースのPerfumeのニューシングル「Sweet Refrain」がAmazonから届きました。

Amazonから発送メール来ているし、配達追跡すると配達中になっているのに、外が暗くなっても配達されないので、今日はもう来ないと諦めていました。
過去にある運送屋さんなんかは遅くなると配達を翌日に延ばして、会社に持って帰ってしまうことがあったので、郵便屋さんもそういうこともあるのかな、と思ったのです。

そしたら6時半過ぎに郵便屋さんが玄関に直接配達に訪れました。メール便なのでポスト投函のはずですが、その理由は隣の市へ誤配送してしまい、戻ってきたものを配達局があわてて持ってきた、ということです。

表題の楽曲「Sweet Refrain」はテレビ朝日のドラマ「都市伝説の女」の主題歌になっています。
最近TVドラマを積極的に見ていないのでどんなドラマかググったら、11月22日に最終回で終わっていました。

こういうタイアップ曲が番組終了後にリリースされるのも妙だな？と調べたら、噂では6回で打ち切られたらしい。1クール（3ヵ月）9〜11話が一般的のようです。

この記事を書きながら、何度も「Sweet Refrain」とカップリングの「恋は前傾姿勢」を聞いています。だけど、どっちの曲もパッとしない。曲が頭に残らない。

Perfumeはメジャーデビューもブレークしたときも、そして今も中田ヤスタカ氏の曲だけでやってきました。たった一人の才能がチームの命運を左右する可能性もあります。今後もそれで良いのかな？
色々なことが肯定的に思えないのは、僕の熱量がももクロちゃんにシフトしたせいでしょうか？

付属DVDは「Sweet Refrain」のMVです。あ〜ちゃんがやけに痩せているように見えました。

昨日と今日は風の弱い良い天気。昨日は出掛けられなかったので、今日は紅葉を見に小国神社へ自転車で行ってきました。

小国神社は（おくにじんじゃ）と呼ぶのが正式らしい。だけど地元民は（おぐにじんじゃ）と何故か濁ります。公式ホームページにはちゃんとルビがふってあるのだけど、不思議。

ルートは国道一号まで逆川沿いに行き、田園滑走路を北上します。田園滑走路は4カ所ぐらい一旦停止があります。細谷の駅近くの一旦停止で天浜線の列車に会うことができました。

少しだけ県道40号を通り、森川橋を渡ると森町役場があります。写真は消防署の向かいにある森町保健福祉センター。
正面の建物に入っていくと「もりの湯（望月プラザ）」という浴場があります。利用料は大人で町民は200円、町外の人は300円。我が家の浴室をリフォームしたときにお世話になりました。

600mほどのきつい坂を登り、塩井神社手前から車が渋滞。道幅が狭く路肩もない。自転車が脇をすり抜ける空間もない。仕方なく小国神社の前まで車の間に挟まって流れて行きます。
道路脇に駐車場が連なるあたりで、柴犬が逃げ出して渋滞車両の間を行ったり来たり。車が止まり、付近を歩いていた人たち何人かで捕り物が始まり、無事確保されました。

交通整理をしている係員に自転車を置ける場所を聞きます。案内看板の左、電話ボックスの横でお茶の販売テントがありました。その後ろの電柱に地球ロックして駐輪します。

鳥居を抜けると両脇に高い木が鬱蒼とする参道。明治神宮の感じに似ています。

本殿でお参り。本殿向かって右手の方に、南北に流れる川に沿って散策路があり、その辺りが紅葉スポットです。

たまたま今日は「もみじまつり」開催日でした。無料で甘酒を振る舞ったり、お茶席を設けてありました。
お汁粉も200円で販売されていたのでエネルギー補給にいただきました。お汁粉はお餅や小豆の粒が満載で、お汁粉と言うよりぜんざいだと思います。

帰りは県道280号を袋井方面へ下山しましたが、こちら側も反対車線は大渋滞。小国神社は平日に来るべき所のようです。自転車で来る場合は、こちらルートの方が登るのが楽できると思います。

帰り道途中の三川小学校の南側にひまわり畑があるとのこと。今年の11月上旬に「源氏の里ひまわり祭り」が開催されました。本当は10月下旬開催だったらしいが、台風で変更されたようです。来年はぜひ行ってみたい。

迷走距離：46.06km　Av：16.68km/h

ももいろクローバーZのライブ「JAPAN TOUR 2013 “GOUNN” 仙台大会」のライブビューイングにTOHOシネマズ浜松にボッチ参戦してきました。
浜松駅前は久しぶりに行きます。本当に久しぶりだから、駅前がすっかり違う場所になっていてびっくりしました。

会場はスクリーン6というホールで、前から2列目の席だったから見えにくさを心配しましたが、スクリーンと最前列の席の空間がほどよくとってあって問題なく楽しめました。
電車の行き帰りは防寒対策ばっちりでしたが、ライブ中は普段の格好で良かったようです。薄手のタートルを着ていったら首回りに汗かきました。

今回のライブは、前半がGOUNNをテーマに仏教をモチーフとした構成になっています。ライブ中はペンライトやサイリウムが禁止になっていて、いつもと勝手が違います。

今年になって、「夏のバカ騒ぎ」のようなバラエティー色の強いライブと「5TH DIMENSION ツアー」のような芸術性を追求したライブをするようになりました。「GOUNN」は後者です。
ももクロちゃんの歌唱が昨年と段違いに安定していて、ユニゾンでもばらつくことなく安心して聴けました。ももクロちゃんたちがはけた後の繋ぎのBGMやダンサーの踊りも楽しめました。

後半はサイリウムが解禁になって、いつものももクロちゃんのライブ。
普段だとこの後にアンコールとかある構成なのですが、アンコールはなし。19時始まりでこの段階ですでに22時。

場内アナウンスで終了を告げていますが、観客がアンコールを催促するものだから再びメンバーが出てきて挨拶をします。22時を過ぎているので、最年少メンバーのあーりんが労働基準法の関係で出られないから歌えないと言います。観客全員でビッグウェーブしてお開きになりました。

後半の始まりでTwinkle5というグループが出てきて知らない曲を歌いました。5人のメンバーのうち4人は明らかにももクロのメンバーですが、夏菜子ちゃんがいるべきセンターのメンバーが違います。最初は髪型が違うだけかと思いましたが、よく見れば背の高さも違います。
紹介でNHKのホームページのアドレスを告げられます。

＞ http://www.nhk.or.jp/navi/twinkle5/

このホームページは架空のアイドルグループ「Twinkle5」のホームページです。
Movieのページに「Twinkle5屋上ライブ」というムービーが上がっています。最後に「12/24 0:10 NHK 総合」とテロップが出ます。

この日時は、10月20日に「『”ももクロ”クリスマスドラマ』制作開始のお知らせ」でNHKから告知された放映日時に一致します。どうやらドラマの内容はアイドル話しのような気がします。
Twinkle5のメンバーの中に百田夏菜子ちゃんはいませんが、当然出演すると思うし、どんな風に絡んでくるのか楽しみです。

ライブビューイングはステージやメンバーがアップで見られて良いこともいっぱいありますが、見たいところが見れないもどかしさもあります。
特に見せ場なアクションとか、ファンなら必ず知っている部分を何故このアングルで撮る、とフラストレーションがたまります。

LVのカメラマンもしくはスイッチャーにももクロ愛が足りないとダメです。年末の「ももクリ2013」もLV開催が決定したので期待してまっせ。

11月16日付中日新聞＜静岡版＞の朝刊に、自転車は路側帯を左側通行しなければならないという道交法改正を、12月1日から施行するという記事がトップで掲載されました。下がその記事です。

中日新聞のWEB版にも掲載されたのでスクリーンショットをのせておきます。

記事の内容自体は、以前にもエントリーしたことなので知っていましたが、その時は遅くとも12月13日から施行するだろうという内容でした。それが2週間近く早まったということです。

11月18日の午前10時時点で、上に挙げた中日新聞の記事以外ソースがないし、静岡県の話としてまとめられているので、確かめるために静岡県警察本部交通部交通企画課に電話して聞いてみました。

お話によると、15日（金）に記者発表されたこと、静岡県警のホームページには明日（11/19）に情報がアップされる予定であること、静岡県だけでなく全国一律で12月1日から施行されることを教えていただけました。

懲役や罰金も嫌だけど、法律を守るあまり、道路を無理に横断して反対側に行こうとする自転車の事故が増えないか心配です。
全国の自転車乗りの皆さんもご自愛ください。

＜2013年11月20日追記＞
静岡県警と警察庁のホームページに情報が掲載されました。というか施行する日付だけが変わったような。

＞ 道交法一部改正のお知らせ：平成25年12月1日から施行（静岡県警）
＞ 道交法一部改正ポスターPDF（警察庁）
＞ 道交法一部改正リーフレットPDF（警察庁）