自転車コミュニティのサイクリングイベント。岡崎市内から旧東海道を御油まで行きラグーナ蒲郡へ。幸田の大ちゃんでお昼を採り、出発地へ戻ってくるルートです。

竹島から幸田の大ちゃん、その後の岡崎南公園までは案内人の後をついていっただけなので、ルートがよく分からない。麦畑の中とか走ったんですけどね。

出発地の岡崎南公園まで車でトランスポート。集合時間なのに駐車場が開いていないので、みんなで門が開くのを待つことに。
本日の参加者は17名。自転車初心者のご夫婦も初参加。まったり出発します。

旧東海道・赤坂宿の大橋屋。1716年の建築物で、当時から現在も旅館として営業しているそうです。

ラグーナ蒲郡のウッドデッキでのんびり。ショッピングモール＆レストランのフェスティバルマーケットの店内をひやかします。ついでにトイレも。

三河湾に浮かぶ竹島。

島へ渡り、とりあえず参拝。

幸田の大ちゃんで昼食。メニューはマグロ山掛け丼定食。これで普通盛りなんだと。

迷走距離：53.55km　AV：15.49km/h

白山スーパー林道は普段クルマしか走れないのですが、ここを自転車で走るイベントが開催されたので、自転車コミュニティの皆さんと参加しました。
東海北陸自動車道・白川郷ICまで車で移動。到着したときには駐車場にはすでに車がいっぱい。

曇りが予想された天候は、太陽がまぶしいサイクリング日和。かなりの晴れ男もしくは晴れ女が参加したに違いない。
寒さを心配していましたが、実際は標高が上がる毎に、着ているものを脱いでいくような暖かさ。

集合場所から見える白山。一瞬「あれをこれから登るの？」と思ったのは内緒です。

標高の高いところは、まだ雪が残っているということで、蓮如茶屋をゴールに短縮変更して出発。馬狩料金ゲートまで登ってから集合し、再スタート。

距離は短くなりましたが、勾配が緩くなったわけでもないので、とにかく登るしかありません。途中で休憩したり、景色を楽しんだり。

全部で518名が参加したらしい。そのドンケツの方ではありましたが、一部歩いたりしながら回収車のお世話になることもなく無事完走。

蓮如茶屋の前は横倒しにされた自転車で壮観。ここで簡単な食事をしたり、イベントがあったり。

展望台へ上がる道はまだ雪が残っていました。雪を見ると何故かテンションが上がる人たちが、やっぱりどこにもいます。

2時間くらいかけて登りましたが、下りはあっという間。ペダルをこぐこともなく、一気に駆け降りる。
ずっとブレーキを握っているので、登りより辛い。

ベテランのチャリ友さんがドロップハンドルの上を握って、つまりリラックスモードで下っていたので、「すげえなぁ」「さすが」と思ったのですが、話を聞いて納得。
補助ブレーキが付いていました。
その手があったか。峠は下りが怖いので、手が小さく握力のない僕にも良いかも。

下山は100人ぐらいずつグループ分けされ、僕は最後のグループでしたが、先のグループで落車事故がありました。
救急車が来るような事態だったので心配したが、主催者のホームページに「幸い大きな怪我ではなく」とあったので安心しました。

聞いた話では女性の方が、握力がなくなり止められず、前の人に突っ込んだとか。
だけど、下山に100人ずつは多いのじゃないかな。もっと慎重でもよかったのかな、とも思います。

コミュの皆さんも無事サイクリングを楽しめてよかったね。
ところで、ヘルメットやフレームに貼ったステッカーははがした？ステッカーの粘着力は結構強力です。忘れている方は早めにはがされるのをおすすめします。

＞ 白山スーパー林道サイクリング

迷走距離：18.02km　AV：11.36km/h（サイコン動作不良でリセット）

ネットでググったブログを読んで、紹介されていた「オリベストリート」の「みたらしだんご」を食べてみようと思い、国道19号を北上し、多治見まで行ってきました。

今回は距離も短そうなので10時頃出発。とにかく国道19号を往復する計画。ルートはこちら。

内津峠までは登り坂なので、ゆっくり登っていこうと、メインの車道は走らず、歩道と側道をエッチラオッチラ。
でも歩道と側道はメインの車道に比べアップダウンが激しい。よっぽど車道を走った方が楽そう。

春日井ICを過ぎると、普段は誰も歩道を通ることがないのか荒れ放題。ゴミは散乱してるし、夏草が横から飛び出して、それらを避けながら進まなければなりません。

左側の側道を走ると途中で道が無くなってしまう。中新田東交差点で反対側の歩道に移動。側道は一方通行の逆走になってしまうが仕方ありません。

なおかつ気になるのは、道路を横切るグレーチング。タイヤがはまりこんでしまいそうなくらいピッチの粗いグレーチングが多い。
実際は横方向にも細い桟が入っているので、はまることはなさそうですが、現実にはまって、前方宙返りフロントフォークご臨終というケースもあるらしい。

内津峠までくると立派なパーキングエリアがありました。

トイレと自販機コーナーや売店もあります。ちょっとした休憩スペースもあったので、缶コーヒーを買って一休み。

売店では月〜土だけ販売している弁当とかおでん缶やカレーうどん缶があります。冷やし麺缶というのもあるらしい。

しばらく進むと県境をはさんで2つのトンネルがありました。最初の愛知県側が北山トンネル。岐阜県側が内津トンネル。どちらも自転車の走行に支障のない幅の歩道があります。
北山トンネルは距離も短かく、照明も多く明るいし、歩道に柵も付いています。一方、内津トンネルは距離が長い割りに照明が暗い。歩道に柵はない。何故同じ国道でこれだけ差があるのだろう。

トンネルを過ぎると歩道橋が出現。登って反対側へ行かないと道がない。歩道橋の階段は茂みが飛び出していて通りにくい。
そのあとは多治見まで下り坂。ひたすら転がっていきます。

2時間半かからず目的地のオリベストリートのお店に到着。さっそくみたらしだんごを注文。
このお店では注文を受けてから、みたらしを焼くようです。何回もたれを付けては焼くを繰り返していました。
出てきた団子は柔らかく、とても美味しゅうございました。

お店の女主人も気さくな方で、どこから来たのかと聞いてくれる。名古屋から自転車でと答えるとごく普通の一般人の反応。
インターネットを見てやってきた、と言うと、どうやら同様な人種が訪れるらしい。ちょうど若い女性客も居合わせ、しばし3人で歓談。

多治見を後にして帰りも同じ道を走りましたが、僕の住んでいる県から他府県へ自走したのは今回が初めて。まあ、他府県と言っても意外と近くて自慢出来るほどの距離でもないのですが。

迷走距離：59.80km　AV：16.04km/h

今回は自宅出発で知多半島一周してきました。なので距離は150kmくらい。ルートはこちら。

バナナを背中のポケットに入れて、7時過ぎに出発。朝の空気は半袖半ズボンレーパンの夏仕様にはひんやり涼しい。

150kmライドは未知の領域。途中で脚が売り切れては困るので、踏み込まないように、そして飛ばさない、無理しない、マイペース。
武豊のあたりからロードバイクに後を付かれ、ついペースが上がりますが自重。河和を過ぎた辺りでバナナ休憩。追跡者はそのまま走り去っていきました。

今日は普段通り過ぎてしまう師崎フェリーターミナルに寄ってみます。時計を見ると、まだ11時前。飛ばしていない割りに良いペース。観光センターの横の食堂で少し早いお昼にすることにします。

昨年チタイチしたときは7月だったので暑くて仕方ありませんでしたが、5月だと風もさわやか。走っていて気持ちが良い。潮風が鼻をくすぐる。さすがにビーチの海の家もシャッターが閉まっており、人影もまばら。

上野間北から海岸沿いに出てみます。昨年走ったときは閑散とした雰囲気だったのですが、ことしはえらい人出です。このあたりは海水浴より潮干狩りのスポットなのかな？

東海市に入ったあたりから、脚が重くなってきました。とにかく踏まずにくるくる回すことに専念。集中力がとぎれないように気を引き締めます。
それに、なんかしょっぱいものが食べたくなってきました。

名古屋市内に入ってからダイエーの看板を見かけたので、水分補給のために立ち寄ります。
おじさんはショッピングセンターでもレーパンで平気です。店内にスガキヤがあったので、ついでにエネルギーも補給。

サイコンが150kmには少し足りなさそうだったので、自宅の周りを余分に周回し、150kmにして到着。5時前に帰宅できました。
サイコンを見ると7時間半くらいサドルにまたがっていたようです。
首の後がちょっと痛いのと左手首がちょっとしびれたくらいで、脚は異常なし。無事帰れてよかった。

迷走距離：150.20km　AV：19.81km/h

植田川沿いをポタリングしてきました。

そしたら、川の向こう側でキリンがビルディングをむしゃむしゃと崩していました。そして、食ってるあたりを放水してました。
造るのは時間が掛かるが、壊すのはあっという間なんだろな。

植田西のわんわんの近くの中古CD屋をのぞいて帰りました。

迷走距離：45.15km　AV：15.56km/h