ドン・キホーテから「ACTIVEGEAR」というスポーツ系ブランドで「LIFE LOGGER」というスマートウォッチが販売されています。
昨年の9月に最初の「LIFE LOGGER」が発売されているようですが、12月20日にリニューアル版が新たに投入されました。

クリスマスプレゼントにはちょっと早いけど、値段も税別3,980円とお安いし、面白そうなので早速発売日に袋井まで車を飛ばし、手に入れてきました。

お店の家電売り場のスマホ関連グッズコーナーに、こんなパッケージでぶら下がっていました。

この「「LIFE LOGGER」は、カラー液晶ディスプレイと心拍センサーを搭載しています。

本体では時刻、気温、天候、歩数、心拍数、消費カロリー、歩いた距離を表示。Bluetoothでスマホアプリとリンクして活動量計（歩数/距離/消費カロリー）、心拍、睡眠をモニター記録できます。

スマホにメッセージや電話が着信すると本体裏側が振動して知らせてくれます。メッセージは内容を本体ディスプレイに表示します。また、特定の時刻にアラームを振動させることもできます。

防塵／防水性能はIP67。かなり高いレベルです。
カタログ重量17.8g。重量はたいしたことはありませんが、腕に時計を着けるのは何十年ぶりというくらい久し振りなので違和感はありまくりです。

今回発売されたのはブラックとブラック×レッド、ブラック×ブルーの3種類。パッケージの裏から製品のカラーを確認できます。

店頭には3種類ともあり、その中から無難なブラック×ブルーを選びました。

パッケージの中はスマートウォッチ本体と折りたたまれたA3の取扱説明書（兼保証書）だけ。

スマートウォッチを購入するのは初めてなので他社製品の品質や質感とかわかりません。
でも値段相応というか、ラフに使う玩具としては充分なクオリティに思います。ベルトのデザインも色の具合も結構好きです。

取説には最初に「充電せよ」と書いてあります。ベルト裏面の「OPEN」と刻印されている側を引っ張り、ベルトから本体を分離します。

本体の片側がUSBタイプA端子になっています。USB端子はベルトの「OPEN」刻印と反対側の空洞に差し込まれています。

ベルトから本体を外すときUSB端子に無理な力が掛かりそうで緊張します。本体はベルト裏の側に外すのが良さそうです。

USB端子は4つの接点がスマホなどの充電器の接点と向き合う状態で挿入します。

正しい向きで挿入できると1回振動し、ディスプレイに充電アイコンを表示します。充電中は充電量に応じた数のアイコンが点滅し、満充電になると点滅が終わります。

充電時間は約45分。取説には満充電で2〜6日間稼働と幅があるように記載されています。

時計表示の画面デザインは2種類から選べます。時計画面は本体側で設定しますが、時刻合わせやその他の設定はスマホアプリで行います。

ディスプレイの表示は短時間で消えてしまうので、サイクリング中でも瞬時に読み取れるよう、時刻表示のフォントが大きい方にしています。

左肩のチェーンアイコンはスマホと接続できていることを示しています。

もう一つのデザインは格好よく見えますが、「分」の赤色が意外と見にくく視認性が悪いです。

本体の画面操作はタップと長押し、それに下から上へスワイプの3種類の動作だけです。スワイプのつもりがタップと判断されたり、想定した画面に切り替わらないことが頻発します。
元画面に戻る方法などに戸惑ったりしますが、動作は3つしかないのでこれで駄目ならこっちでと、何とかなっています。

スマホアプリはiOS8.0以上とAndroid4.4以上に対応しています。Bluetoothは4.0以上。

取説に記載されているQRコードを読み取り、「AG Life Logger」をダウンロード。アプリを起動し、メールアドレス・パスワード・電話番号を入力してアカウントを登録します。

Bluetoothの設定を確認し、デバイス検索画面で「I6Dc-xxxx」が表示されているのを確認します。
「ペアリングはアプリで行うため、ここではペアリングしてはいけない」と取説に書かれています。

ペアリングができると写真左のデバイス画面が表示されます。「デバイスID」と「接続済み」と表示されています。本体バッテリー残量の確認もできます。

横の「＞」アイコンをタップすると、写真右の設定画面を表示します。
ちなみに時刻や日付合わせはペアリングが完了した段階で自動的に設定されています。

写真左は「スポーツを追加」画面です。4項目まで設定できるようです。アイコンをタップし、上の「保存」をタップして設定します。

僕の場合「サイクリング」を設定したのですが、スマートウォッチ本体になかなか反映されなくて、翌々日くらいに確認したときに、やっと現れるようになっていました。

写真右は「アラーム／スケジュール」画面で、「時計アラーム」を選択している状態です。
1日に何回も目薬を差さなければならないので、その時刻をアラーム設定しています。でも4項目しか設定できません。

写真左は「時計アラームを追加」画面です。タイトルと時刻、「繰り返し」は曜日を設定できます。すべての曜日を選択すると「毎日」になります。時刻は「時刻」の数字をタップすると設定できるようになります。
入力が完了したら上の「保存」をタップして、「＜」をタップして前画面に戻ります。

写真右は「スケジュール」画面です。

写真は「データ」画面。「活動」「心拍数」「睡眠」のデータをグラフ表示します。

スマートウォッチ本体に記録されたデータは毎日0時にリセットされます。

「活動」「心拍数」「睡眠」の枠内をタップすると、写真左の詳細画面を表示します。

日付の右横の「V」をタップすると写真右のカレンダーを表示し、タップした日付のデータを見ることができます。

Garmin Edge 830で心拍センサーをペアリングできないか試してみましたが、認識してくれませんでした。そういう使い方はできないようです。残念。

先人のレポートで前機種が3ヶ月で壊れたという報告をされている方がいました。耐久性は不明ですが、長く遊べることを期待しています。

いつの間にかXOSS G+ のiOSアプリがバージョンアップしていました。「App Store」を確認すると12月18日に勝手に更新されていました。

アプリを確認すると、英語版だったのが日本語版に変わっています。写真左がバージョンアップ後で、右がバージョンアップ前です。

設定画面も日本語化されています。

走行ログを2度取り込まなければいけないバグはどうなっているか見てみました。

以前は2個のうち1個のデータは中身が空で、詳細を見ると日本地図が表示され、データも「0」で埋められていました。

新バージョンでは、取り込んだデータは1個ずつ。ちゃんと修正されているようです。

「使用説明」も前バージョンではパッケージの裏面をスキャンした画像だけでしたが、新バージョンでは英語版ですが複数ページにわたり、詳細になっていました。

設定画面を見たときに、ファームウェアのアップデートが表示されているのに気がつきました。

実行するとダウンロード確認画面が表示され、しばらく待つと完了画面が表示されます。アップデートをしている間、XOSS G+の画面には「dFu」と表示されています。
アップデートが終わるとXOSS G+の電源がシャットオフされます。アップデート後のバージョンは0.12です。

＜2020年1月14日追記＞
アプリでアクティビティデータを取り込む際に、取り込みボタンを押してもプログレスバーが伸びていかず、データを取り込んでくれないことがありました。

そんなときは、中止ボタンを押してからもう一度取り込みボタンを押すと上手くいきました。

12月21日（土）は潮騒橋から丹野池公園を巡ってサイクリングに行ってきました。

行き先や走る道が定番化してきて、今日はどこへ行こうかと悩みます。いつも同じ道、同じ行き先ではマンネリになって面白みがありません。

そこで地元の自転車クラブなどがルートラボにアップしたルートを参考に、というか丸パクリして、行ったことはあるけど走ったことがないルートでのサイクリングに行くことにしました。

走ったルートは上の地図の通り。参考にしたルートとほぼ同じですが、現在橋の老朽化や工事中で通行止めになっている所や、元は菊川運動公園発着だったので、そういうところを変えました。

菊川運動公園から内田の地層が見える崖へのルートは、内田側から来たことはありましたが逆向きには走ったことがありません。
反対向きに走るだけでも道が違って見え、新鮮です。

東名高速道路のガードをくぐり、坂を上るとそこはお茶畑が広がります。

内田側から来ると茶畑を突っ切るように長い上り坂があります。掛川に引っ越してきた頃、この坂が登り切れず途中で足を着いてしまったことがありました。

地層が見える崖から潮騒橋までは菊川堤防を走るいつものルート。潮騒橋を西側から渡るために国安橋を対岸へ渡ります。

菊川右岸堤防道路は工事中のため途中までしか行けません。工事をしていなければ国道150号線をくぐって抜けることができのですが、トラ柵手前で右折し信号交差点に向かいます。

潮騒橋に着きました。いつものように途中で手に入れてきた缶コーヒーで一服します。

この日は風も強くなく、波もキラキラ穏やかです。波打ち際にはサーフィンをする人影がチラホラ。

振り返ると透かしのような富士山がいつもより大きく見えました。

潮騒橋から丹野池公園までは未知のルートを走ります。知らない道を走るとワクワクします。

普段この周辺を走っているのに、町並みの角を曲がるといきなり山道のような風景に出くわして、こんな場所があるのだと驚きます。

丹野池近くの急峻な山肌に設置されていたソーラーパネル。土砂崩れがないか心配です。

丹野池公園に到着。

丹野池をグルッとひとまわり。写真は一番奥の駐車場にある看板。

帰り道も以前一度、丹野池公園に来るときに通ったルートですが、逆向きは初めて。
途中で菊川堤防に出て菊川駅前を目指します。

菊川駅前から西方方面へ出るルートも初めての道。写真上にまたぐ道は県道37号掛川浜岡線。新しい道を開拓できてうれしいです。

ルートラボは来年3月末でサービスを終了してしまいます。蓄積されたルートが見られなくなるのは残念です。大げさに言えば人類の損失かも知れません。
ルートを登録できなくなるのは仕方がないけど、ルートはずっと閲覧できるように残しておいてくれると、新しい道の開拓に役立ち、僕はうれしい。

迷走距離：57.96km　Av：18.47km/h

この土・日の天気予報は晴れ。土曜は風速が4〜5ｍ、日曜は1〜2ｍと出ていたので、12月15日の日曜にサイクリングに出掛けました。

走ったルートはほぼ上の地図の通り。

自宅出発だとルートがマンネリ化してきます。なので、森町から豊岡方面へ抜ける峠と南下するルートに初めて通る道を設定しました。

初めての道はドキドキとワクワクがあります。ワクワクがないとサイクリングも退屈になるので、クルマに自転車を乗せての遠征を考えています。

袋井市北部から森町方面に向かうと、西側に壁のように立ちはだかる山並みがあります。

この辺りから西へ向かうには峠越えをしなくちゃいけません。しかもルートは何本もあるわけではなく、今日のルートはそのうちの1本。

Ride With GPSでルートを作ったときこの峠区間のデータが、距離は1.2kmくらいですが、平均斜度4.3％、最大斜度10.4％なんて表示されていました。

ちょっとドキドキしながら、でもBESV JR1なので何とかなるだろうと峠に向かいます。

峠道に入るとちょっと高い木々に囲まれ、山深い雰囲気に変わります。

最初のドキドキと裏腹、あっという間に峠を越えて下りてきました。小夜の中山に比べればたいしたことはありませんでした。

峠を下りて南下すると途中から以前、敷地川に沿ってサイクリングしたときに通った道に出ました。どんどん進むと桶ヶ谷沼の前を通ります。

桶ヶ谷沼に着く手前で時刻を確認すると11時21分。最初の予定ではこの辺りから袋井市街を抜けて帰宅するルートを設定していました。

今朝は9時半頃に出発して時間に余裕ができ、このまま帰宅するのももったいないので、福田漁港まで足を伸ばすことに進路変更。

福田漁港にはちょうど正午頃に到着しました。

家を出た頃は天気予報どおりではなく、空一面雲に覆われ日があまり当たらない天候でした。
しかし、福田漁港に着いた時には頭の上には雲もなく、日もさんさんと降り注ぐ良い天気になっていました。

波も穏やかで、のんびりとした風情です。

岸壁には釣りに来た人たちの車で賑わっていました。

今日の昼食は「刺身定食（1,200円）」。初めて注文するメニューです。

帰り道はエコパを通るルート。エコパの高台から白い雪をまとった富士山がうっすらと見えました。

迷走距離：63.58km　Av：19.08km/h

サイクリングに出掛けるときは普段使いのおサイフは持って行きません。嵩張るから。
今までは代わりにクレジットカードの倍くらいの巾着袋から口のヒモを抜いて、2つ折りにして使っていました。

袋の中には4つ折りにした千円札2〜3枚とクレジットカードやポイントカード、保険証など3枚、それに小銭を8枚くらい入れています。

持ち物がコンパクトになるからサイズ的には良かったのですが、ちょっと使い勝手が悪い。小銭を出すときにお札の間に入って紛れたり、カードがスッと出なかったりしました。

ワールドサイクルから「R250 トライフォールド ミニワレット」というものが販売されていて、使い勝手や大きさもコンパクトで良さそうです。

このミニ財布を注文する前に、100均で使えそうなものがないかリサーチに出掛け、ピッタリなものを見つけてきました。

「ダイソー・本皮小銭入れ（角型）」というもの。行ったお店には写真のワインレッドとグリーンのもの2種類がありました。

サイズは実測105mm×74mm×15mm。ワールドサイクルのものより若干デカいが許容範囲です。材質は羊皮と書いてあり、表面はフニャフニャと柔らかい。
最大の特徴はファスナー付きのポケットが2つあること。

メインのポケットにカード類とお札を入れ、前面のサブポケットに小銭を入れて分類でき、不満解消に最適と考えました。普通の小銭入れだとポケット1つのものばかりですから。

手に取った財布の中に入っていたスポンジ材を見てビックリしました。「ゲッ、髪の毛がいっぱい、キモい」。
陳列してあるものの中を確認するとどれも同じようになっていました。

よーく確かめると、ビッシリくっついていたのは髪の毛でなく、中に縫い付けられている裏地の繊維が端からほつれてアホ毛のようになっていました。

ひとまずホッと安心して、ファスナーが一番滑らかに動くものを選んで購入してきました。

昨日のサイクリングに実戦投入し、お店でお札を出したり、自販機で小銭を出すのもスムーズで良かったです。