今年のゴールデンウイークは30日・1日がお出掛け日和、ということでサイクリングに行ってきました。

今日のルートは小夜の中山公園から旧東海道の菊川坂、金谷坂の石畳経由倉沢の棚田を巡ります。

朝から座骨神経痛なのか、本格的腰痛の前触れなのかわからない軽い痛みが腰にあり、しかも、ルート作成時に平均斜度12.9度という激坂があることがわかっていて、腰が引けての出陣でした。
だったらやめればという話ですが、行ってきました。

途中道の駅によって、岡田製パンのメロンパンをゲット。小夜の中山公園で食べるつもりで仕入れたのでした。

鯉のぼりは元気なく垂れ下がり。しかし、風がないかというと場所によっては吹き抜けるコンディション。

小夜の中山に行く場合は、日坂から入るルートが一般的なようですが、このルートはさらに南側を並行する道で、道幅も狭いし、交通量も少ない。
実際小夜の中山に到着するまでの対向車は、オートバイ1台と軽四1台のみでした。

しばらく走ると深い森の中の道になります。道と並行して流れる清流が右にあったり左になったり。
夏場に走ると涼しくて気持ちよさそうです。

そのうち道の中央が苔むしてきて、良い雰囲気。

なんてルンルン気分もここまで。標識の右の道を進んでいたらドンドン道があれてくる。
本当は標識の左の道へ曲がらなければならい。しかもこの先が激坂なのです。

自転車を漕いで登ることをあきらめ、ひたすら押して歩きます。

突然目の前が開ける。本当は高所恐怖症で、こんな風に開けた場所は大の苦手。
だったら山に来るなという話ですが、以下略。

結局茶畑の辺りまで歩くことになりました。
しかし、こんな山の上にまで茶畑が広がり、軽トラが登って来ています。どこから来るのだろうか？

茶畑の向こうに粟が岳の「茶」の字が見えます。

Google Mapでは道路はここで途切れています。ですが実際はこの先の太い道路まで繋がっています。

太い道路に出て北へ進むと日坂から来ている道路にぶつかります。
右折して250mのところが最初の目的地です。

道路の右側に「小夜の中山公園」の入口があります。

公園案内図。

「石の広場」手前の東屋。行ったときはウォーキングの男性何人かが談笑していました。

園内は自然公園で、特に何があるというわけでもない。

頂上の「石の広場」のモニュメント。

案内図ではこの先も行けるような絵になっていましたが、誰も行く人がいないのか草ボウボウで、道があるのかないのかわからない。
斜面になっていて危なそうだったので引き返してきました。

公園前の「末広荘扇屋」というお店。店番のおばさんは誰も彼も話しかける気さくな感じの人。

もっと閑散としているかと思ったら、ウォーキングの人やクルマで登って来た小さな子供連れとかいっぱい人が訪れていました。

お店の横に駐輪させていただきました。

風格ある名物「子育飴」の看板。

店内はすさまじく雑多な陳列。何が展示物か売り物かわからない。
「岡本信人」のサインも飾られていました。

「子育飴」と「べにふうき緑茶飴」が並んでいて、「べにふうき」というお茶が花粉症にも効果があるそうで、その「緑茶飴」の方をお土産に買ってきました。

公園から少し先にある久延寺の山門。夜泣石伝説ゆかりのお寺として有名だそうな。

本堂。

これがその「夜泣石」？

久延寺のお参りもそこそこに先を急ぐことにします。（後編に続く）

先日のポタリングでDECOMA号の後輪タイヤをダメにしてしまいましたが、すぐにAmazonに発注したためゴールデンウィーク前に替わりのタイヤを手に入れることができました。
チューブにも大きな穴が開いたけど、こちらはパッチで塞ぐことができ、まだまだ使えそうです。

パンク修理やタイヤ交換で一番難儀なのはリムにタイヤを嵌めること。特にチューブを入れて最後の土手を乗り越えることがたいへん。
昔、パナレーサーのツアラーをインストールしようとしたときは、最後の土手越えどころか最初の土手越えができなくて、タイヤの寸法が違っているんじゃないかと思ったものです。

自分は手が小さく握力もなく、そもそも力仕事に向かない軟弱な可愛い手をしています。無理してやると爪と皮膚が分離し、爪の横から流血する惨事となります。
一度嵌めたような伸び癖のついたタイヤならまだ何とかなりますが、新品タイヤだと相当な覚悟とバンドエイドが必要です。

そこで、こんな便利な道具があることを知り、しばらく前から使うようになりました。
その名も「グランジ・タイヤインストール」。

使い方は簡単で、タイヤを嵌める工程の、最後の助っ人として使用します。

まず、タイヤインストールの片側のU字状になった先端をリムのフチに掛けます。

次に、反対側の爪をタイヤのフチに引っ掛け、はさみつつU字状になった先端を支点に、エイヤッとタイヤを引き上げます。
そしてタイヤを放すと、リムの内側に収まるという寸法です。

千円ちょっとの出費で今まで苦労していた作業が、力を掛けずにできるようになりました。
樹脂素材（多分ABS）だからリムやタイヤを傷つける心配もない。慣れないとタイヤと引っ掛けた先端が外れやすいですが、丁寧にやれば問題ありません。

外に持って出るには大きい工具なので、出先でのパンク修理には活躍できませんが、家内で新品タイヤと交換する機会には頼もしい助っ人です。一家に一台ぜひ常備するべき奴なのです。

ダメージがあったのは後輪ですが、前輪を後輪に付け替え、前輪には新品を持ってくるローテーションを行いました。

iMacは環境光に合わせて画面の輝度を自動に調節してくれます。しかし、最近になって具合が悪い。

起動直後、上の写真の左半分のように、画面が全体的に白っぽいときがあり、明らかにコントラストが低い。自動調節がうまく働いてくれてないみたいです。

ディスプレイ上部中央のFaceTimeカメラあたりにセンサーがあり、その辺を手で覆ってやると画面がスーッと暗くなります。それから手を放すと上の写真の右半分の輝度になって落ち着いてくれます。

起動の度に毎回こうなるわけではありませんが、それなりの頻度あります。これが常態化すると嫌だな。

シクラメンの花の時期は4月中旬頃までと聞いていました。水やりと摘花をマメにやってきた結果か、今になってもまだ2輪花が咲いています。
これが落ちたらシクラメンの季節もいよいよ終わりです。

葉っぱもだいぶ減って、世話する人の頭と同じくらい寂しくなってきてしまいました。

4月24日（日）は、ポタリングがてら日坂宿へ行き、岡田製パンのアップルパンを買ってきました。

走行ルートは旧国道1号を通らず裏道ばかり。とくに事任八幡宮からの帰り道はiPhoneの地図がないと走れない。

道の駅掛川まではとくに見所もなく到着。
天気予報に反して良い天気になったせいか、駐車場に入る車で渋滞ができていました。

岡田製パンのパンはここでも販売されていますが、買うならやっぱり本店でしょう、と店内を確認しただけですぐに日坂宿へ向かいます。

店構えの様子がGoogleMapのストリートビューと全然違う。
ストリートビューの撮影日は2012年6月になっているので、それ以降に建て替えられたようです。

店内にはいろんなパンが陳列されていて、アップルパンは4個しかありませんでした。

多分店主だと思われるおじさんが奥から出してくれ、5個買ってきました。

実は「アップルパイ」だと思っていましたが、パイ生地じゃなくてデニッシュパン生地。
たしかに値札にも「アップル」とだけ書かれていて、「パイ」の表記はない。だからアップルパンが正しいと思います。

アップルパンは税込み230円。小さなクロワッサンをオマケしてくれました。

せっかく日坂まで来たので事任八幡宮に寄って、ご神木のクスノキからパワーを授かります。

日坂宿でもウォーキングの人を見かけましたが、ここもいつもより人が多いような。

本殿に参拝し、日坂宿をあとにします。

八坂ICの近くはとても狭い道で、道の真ん中にスリット（割れ目？）が入っていて、すんでで転倒しかけました。
こんな道でもクルマが走っていて油断がならない。対向車が来ると逃げ場がありません。

道は狭くなったり広くなったり。坂を登ると古寺に出ました。慶雲寺と言うらしい。

本堂。

本堂側から見た山門。

さらに進むと道の両側に広大な茶畑が広がる場所に出ました。

お茶の葉が鮮やかな緑色に染まっていて目に優しい。

この先も迷路のような狭い道があり、そこを抜けるとやっとよく知っている千羽ICの交差点に出ました。

エコポリスのタミヤ掛川サーキットは改装工事中でした。

巨大なテントの下では、日曜日にもかかわらず重機が動き、作業中でした。

安養寺運動公園のゲートボール場の一角にある藤棚は満開。

写真を撮っていたら、頭の黄色い蜂が飛んできたので、そそくさと退散。

晴れたり曇ったりでしたが、ポタリングには良い天候でした。何よりも風が少ないのがよい。

しかし、自転車のタイヤをキレイにしていたら、後輪にダメージを発見。八坂IC近くでスリットにスリップしたときにやったようです。

ちょっと膨れているのでタイヤは交換だな、と思っていたら、家に入れてからしばらくしたらパンと破裂。中のチューブにまでダメージが達していたらしい。
帰り着くまでチューブが保って良かったよ。

タイヤは即Amazonに注文。ホイールの方に入ったキズの方が地味にショックです。

迷走距離：16.72km　Av：13.74km/h