3年近く前に買ったスティック型のクリーナー「TWINBIRD サイクロン・スティック型クリーナー TC-E123」が、手軽に使えるもんだから家族にも好評で、今ではすっかりメインクリーナーの座について活躍しています。
3,000円もしない値段で買ったから十分元は取れているはずです。家族から愛用されるのは良いが、使いたいときに手元にないと不便なときもあります。
最近日曜大工をやるようになったので、切り屑やおが屑をささっと片付けるために自分専用を新調することにしました。
で、見つけたのがやはりツインバードの製品で「パワーハンディークリーナー HC-EB51」という、自動車内の掃除をすることを重点に企画されたもの。
ちょっと無骨なデザインですが、このメカメカしさが男心をそそります。
Amazonのレビューを読むと、デカい、うるさい、重い、吸わない、吸込み口からゴミがこぼれる、排気が臭い、貯まったゴミの処理が不衛生と散々な言われようだが、何故かヒット商品のようです。
レビューによっては意外とコンパクトとか、軽いとかいう人もいたりして、そもそも4,000円前後で買える商品と考えれば、ある程度使い方や妥協が必要な商品かも知れません。
元々ツインバードクリーナーのユーザーでもあるし、そんな評価を承知で、ヨドバシで3,900円に値下がったところで取り寄せてみました。
HC-EB51は流行のコードレスではなく、AC100V電源。電源コードが6mもあり、屋外に駐めたクルマの中で使うには十分な長さ。
しかし、屋内だとコードの収納機構もないから、狭い部屋ではとにかく長過ぎて持て余す。
電源スイッチは取っ手上部にあり、ON/OFFだけのスライドスイッチですが、TC-E123よりずいぶん使いやすくなりました。吸い込み強度などの調節はなく、吸うか吸わないかの二者択一。
パッケージの中は本体と保証書付きの取扱説明書の他に、写真上からソフトブラシ、延長パイプ、柔らか伸縮すき間ノズル、アタッチメント収納袋、フロアブラシが入っています。
延長パイプは、ブラシやノズルを延長します。パイプもブラシ、ノズルはすべて差し込むだけで、抜け防止の仕組みなどはありまえん。
柔らか伸縮すき間ノズルは、メーカーホームページの写真でグニャッと曲がっていたから、どれだけ柔らかいかと思ったらそれほどでもない。
アタッチメント収納袋には、本体以外の付属品をすべて入れることができます。
フロアブラシ。ただのブラシが付いた大きめの吸込み口。
回転したり、叩いたりといった高級なクリーナーなどにあるギミックは一切ない。そんな仕組みを付けたら、それだけで本体価格を超えそうです。
ソフトブラシ。これもブラシが付いた小さめの吸込み口。
TC-E123用にダイソーで買ってきたすき間ブラシを付けられました。
このくらいのサイズのブラシの方が、DIYの作業台の上や床掃除にちょうど良い。
ただし、TC-E123では買ったままだと細い部分が長くて径が合わず付けられません。1cmくらいカットして短くすると付けられるようになりました。
HC-EB51では買った状態で付くかどうか未確認ですが、カッターナイフで簡単にカットできるので、そんなにハードルは高くありません。
取っ手前方の青いボタンを押し込むと、ダストケースを前方へ引き抜くことができます。
ダストケースを戻すときは、ダストケースの2カ所の突起を本体の溝に合わせ、カチッと音がするまで押し込みます。
フィルター部のお尻の突起を持って左へ回転すると、ダストケースと分離でき、ゴミの破棄処理ができます。
フィルター部の青いアウターフィルターは、反時計回りに回すと、プリーツフィルターと分離できます。プリーツフィルターは消耗品として税抜き400円で購入できるようです。
プリーツフィルターは水洗いをしたり手入れが必要です。目詰まりすると吸引力の低減に繋がります。
取扱説明書では掃除のしにくいプリーツフィルターに、ティッシュペーパーを被せて手入れの軽減対策を紹介していますが、先人たちはさらにいろいろなアイディアを試しています。
自分はその中から、「マキタ充電式クリーナー用フィルタ A-50728」を使うアイディアを使わせて貰うことにしました。
他の型番のマキタ製フィルタを使う案もありましたが、これは10枚入りでコストが低い。
マキタフィルタはこんな形状。
結構厚みがあります。
マキタフィルタをプリーツフィルターに被せるとサイズピッタリ。マキタフィルタの口を下に合わせ、余った上部は畳んでおきます。
アウターフィルターもちゃんとその上から被せることができます。
マキタフィルタ装着前後で吸い込み具合をチェックしましたが、あまり変化は感じません。調子よさそうです。
使ってみて、確かに動作音はうるさい。まるでジェット機の離陸直前のような騒音です。Amazonレビューにあるように、夜使うには躊躇します。
吸込仕事率は、TC-E123が70Wで、HC-EB51は180W。吸引力が約2.5倍もあるから音がでかいのは仕方ないのかな?
吸入口からのゴミの逆流は経験しなかったが、「スイッチ切ったらゴミが戻ってきた」という報告もあったので、吸うゴミによるのかも。
写真のように立てて置けるように脚が付いているのも逆流対策の一環?
本体のカタログ重量は1.9kgで、自分的にはあまり重いとは感じません。
しかし、重いと感じる人には、取っ手に4カ所穴が貫通しているので、これを使ってショルダーベルトを付けたら良い。
ちょうど手元に、何の付属品だったかわかりませんが、ナスカン付きのショルダーベルトがあったので付けてみました。
そのままではベルトが付けられないので、手持ちの結束バンドを取っ手の穴に通して、これでベルトを連結。ぶら下げた感じも具合も上々。
ナスカンだから邪魔なときは簡単に外せるのもなかなか便利。
なお、HC-EB51にはモーターの加熱を防ぐため保護装置が働くようになっています。保護機能が解除されるまでに約1時間かかるようです。
取説にも記載されていますが、いろいろなケースで保護装置が機能するようです。動かなくなってしまったら、1時間以上待ってから様子をみてみよう。
<2017年9月13日追記>
止まるとは聴いていましたが、本当によく止まります。
日曜大工の切り屑の掃除とかに使ったりして、普通の部屋の掃除と違うことが原因かも知れませんが、ちょっと連続して吸い続けると止まります。
止まると1時間動かない。後片づけなのに使えなくなると痛い。仕事がはかどらない。
先日、息子の自転車のタイヤにエアーを入れるとき、バルブキャップをひねったら、見事に2つに分離しました。プラスチック製のキャップだとたまに破損します。
我が家のスポーツ自転車には、息子の自転車以外には、バルブキャップはアルミ製のものに替えてあります。アルミ製なら破損することがないからです。
仏式バブルのアルミキャップがAmazonでとても安く出ていたので取り寄せました。
5個セットで、レッド・グリーン・ブルー・ゴールド・シルバー・ブラックの6色あります。
注文したときは色によって価格に差がありましたが、グリーンとシルバーをそれぞれ1セットずつ注文して送料込み300円でした。
Amazonで購入するときは、必ずチェックしていることがあります。
まず商品レビュー。商品そのものがちゃんとしたものかはとても重要。
次に販売店はAmazonかマーケットプレイスか。そして、発送はAmazonからか、マーケットプレイスの業者からか。
マーケットプレイスの場合は、業者の評価や責任者名や住所などのプロフィールもチェックします。
先日エントリーした「マキタ・充電式インパクトドライバ TD090DWX」の記事中にも書きましたが、最近Amazon詐欺の話題が大きく取り上げられています。今朝のワイドショーでも触れられていました。
実は、この注文したバルブキャップもマーケットプレイス販売・発送商品で、しかも販売・発送先は中国からです。
もちろん、そんなことは承知で注文しました。万一商品が送られてこなくても、商品が不良品でも大きな損害にならないような金額だったからです。
しかし、これを注文して2、3日してからネットでAmazon詐欺の話しを目にしました。
金額的損失だけでなく、個人情報の抜き取りや個人情報を悪用されることを知り、商品が届くまでの間、戦々恐々の心境でした。
以前、中国から買ったときのように、注文してから9日で商品が届けられましたが、届けられたからといって疑いの気持ちが完全に拭えたわけではありません。
Amazonは、不正業者が見つかったら適正に排除する、とアナウンスしているらしい。逆に言えば、ことが起こるまでは放置します、といっているようにも聞こえます。
不正業者が出店できないような仕組みを真剣に考えなきゃならないのでは。
Amazonが完全に安心して購入できるようになるまで、Amazon発送以外の商品には、いくら安くても手を出さないようにするしか買う側の防衛手段はないと思います。
こうして、積極的な対策がないまま良貨が駆逐されていくのだろう。残念なことです。
2017年4月27日 My Bicycle
復活!BANANA号コンポ換装完了
ぎっくり腰やらその後に発生した椎間板ヘルニア騒動の影響で、2014年からほったらかしにしてあったBANANA号がついに復活しました。
2015年1月には自分の身体は復活していたのだから、とっととBANANA号を完成させれば良かったのですが、DECOMA号に浮気したり、BANANA号の仕様変更で少し腰が重くなっていたという事情もあるのですが。
今日の午後から仕様変更を済ませ、バーテープを巻いて、安養寺運動公園まで試運転してきました。
コンポ換装のメイン、FC-4650のアウターギアをFC-CX70用46Tギアにした結果は、とりあえずちゃんと変速できるし問題はなさそう。
バーテープは心機一転、赤色からブルーにしました。
ハンドル左側のエンドキャップはバーテープ付属のものじゃなくて、昨年末に購入していた中華製エンドプラグ。ネジで締め付けるタイプなので、外れる心配が少ない。
バーテープは「Dixna スクラッチ バーテープ」。
写真を撮るのを忘れましたが、写真に写っているもの以外にクロームメッキされたエンドキャップが2個付属します。
バーテープを久し振りに巻いたけど、よく伸びて巻きやすかった。肌触りも優しく良さげです。
今回ハンドルにアシストブレーキ(補助ブレーキ)を取り付けました。
少し腰が重くなっていた理由でもあります。
既にブレーキワイヤーを付けた状態でほったらかしにしていたので、ロードバイクにアシストブレーキを付けるべきかどうかも含め躊躇していました。
いろいろ賛否があるパーツですが、地元は坂も多く、下ハンも苦手だし、年だし、とにかく今まで付けたことがないから、とりあえず経験してみようという結論を出したのです。
装着したエイドブレーキは「TEKTRO RL720」。「tokyobike」のフレームを入手するときに、一緒に購入した中古品です。
取り付け方をネットで調べたら、ケーブルをミリ単位で少しずつ切った方が良いとか、ケーブルの取り回しが結構シビアであるらしい。
シフターのブレーキも引きが重くなったとか、取り付けだけで尻込みしそうな情報がワンサカ。
一度付けていたケーブルを外し、アウターを適当な位置でカット。結局自分の感覚が鈍感なのか、一発で決めて不具合はなさそう。
坂道を下ってきましたが、調子も良さそうなのでこれで様子をみることにしました。
これからはBANANA号とDECOMA号の2台体制でロングライドができるぞ。
3年振りのロードバイク。ハンドリングがクイックで、感覚鈍っちゃったからリハビリしなくちゃ。
BANANA号のパーツ構成(換装パーツ)
フレーム | GIANT FS TCR HYBRID 2004(440mm) | |
コンポ | Fディレーラー | シマノ FD-CX70-DBRZ/直付 |
Rディレーラー | TIAGRA RD-4601-SS | |
シフター | TIAGRA ST-4600 | |
アシストブレーキ | TEKTRO RL720 | |
キャリパーブレーキ | ULTEGRA BR-6700-G | |
クランクセット | TIAGRA FC-4650+FC-CX70用46T-G/165mm/46-34T | |
ボトムブラケット | ULTEGRA SM-FC6600 | |
ペダル | 三ヶ島 Urban Platform-Ezy Superior+ハーフケージクリップ | |
スプロケット | TIAGRA CS-4600-10/12-30T | |
チェーン | 105 CN-5701 | |
ハンドル廻り | ハンドル | Dixna J-Fit/クランプ径:26mm/380mm |
バーテープ | Dixna スクラッチ バーテープ | |
ステム | Dixna アキレスステム/80mm/クランプ径:C28.6mm・H26mm | |
サドル廻り | シートポスト | Dixna アキレスシートポスト25/φ27.2×300mm |
サドル | スペシャライズド アバターGEL/130mm | |
ホイール | リム | DT SWISS RR1.1/700C |
ハブ | 105 HB-5600/FH-5600 |
2017年4月27日 園芸
パイナップル栽培 その18
暖かい日が続く陽気になってきたから、パイナップルの鉢を屋外へ移動させることにしました。
昨年屋内に入れたときより若干大きくなっているかも知れません。
少なくとも2号には花がつきました。花が咲くのも時間の問題のような。
今までどちらかというと下から葉っぱ越しに見ていたから気がつかなかったけど、パイナップの実って結構ろくろっ首。
真上から見てみました。
1年先に植えた1号の方は、まだ兆しもない。お前も頑張れ。
2017年4月27日 DIY
マキタ・仕上げサンダ BO3710
日曜大工初心者が最初に購入すべき電動工具であるというインパクトドライバ、電動サンダ、電動丸ノコのうち、「マキタ・充電式インパクトドライバ TD090DWX」と一緒に「マキタ・仕上げサンダ BO3710」を購入しました。
今度作る棚は仕上げにニス塗りまでする予定なのです。
電動丸ノコは候補まで絞り込んだのですが、以前は人のものではあるが普通に使えていたのですが、どうしても危険性ばかりが頭をよぎって踏み切ることができませんでした。
どうしても必要になったら、より安全なスライド丸ノコを手に入れたい。電動丸ノコの方が汎用性が高いのはわかっていますが、怖いものは仕方ない。
Amazonの商品ページに「梱包ダンボールに入れず、発送ラベルを直接商品の外装パッケージに貼った状態でのお届け」と書かれていましたが、実際はAmazonの段ボール箱に入って届けられました。
インパクトドライバと一緒に購入したと書きましたが、実際は数時間のタイムラグをおいて別々に注文したのです。
電動サンダを注文するときにインパクトドライバが在庫切れで「1〜2週間後のお届け」になっていたから単独で注文したら、その数時間後に在庫が復活していたのでした。
パッケージの中は、取扱説明書と電動サンダ本体、付属のサンドペーパー(#60、#120、#240各2枚ずつ)、ダストバッグ。
Amazonのレビューでは音が静かとか書かれていましたが、未経験の工具なのでいかばかりか?
いろんな情報を収集すると、なんとなくこいつでも十分騒がしいような気配が濃厚。騒がしい製品の中でも静かぐらいの気持ちでいた方が良さそうです。
BO3710は製品群としてはプロ用に分類されています。アマチュアDIY用としてM931という製品も用意されていますが、ボディーカラーが明るいグリーンになるだけで仕様の違いがわかりません。
ホームセンターだとM931しか見かけませんが、AmazonではBO3710の方が何故かお安かった。
サンドペーパーで木材を仕上げると削りクズがすごいらしい。だからこの製品には削りクズを吸い取ってくれる機能が付いています。
ダストバッグは本体後部のノズルに差し込むだけ。ノズルにはOリングが付いていて、それだけで問題ないようです。
というより、全部の削りクズを吸い取れるわけではないようですから問題ないのでしょう。
たぶん研磨作業は室内ではできないだろうな。パソコンとかあるから外でやるしかないけど、遠州は風が強いのだ。
ツチノコのように見える胴体のお腹に付いているのがスイッチの引き金。引き金を引くと電源が入り、離すと止まります。
長時間使うときは、引き金の上の丸いロックボタンを押し込むと引き金から指を離すことができます。止めるときは引き金を引くとロックボタンが戻り、そのまま引き金を離します。
サンドペーパーは前部のペーパークランプレバーを押し下げ、クランプの間に挟みます。
同様に後部のクランプの間にも挟む。
底部には柔らかいパッドが付き、集塵用の吸い込み穴があいています。
付属のサンドペーパーには穴が明いていて、穴の位置を合わせてサンドペーパーを取り付けます。
パッドは木材の角などを何度も磨いていると次第にへこんだりするようです。パッドは補修部品が用意されています。
付属のサンドペーパー。
市販のサンドペーパーを使用する場合は、パンチプレートがオプションで用意されていて、それで穴をあけます。
ちなみに穴を開けるときは、ペーパーを装着してからパンチプレートを置き、「えいやっ」とぶっ差して穴をあけるようです。
サンドペーパーにポリネットとかメッシュ研磨シートと呼ばれるものが目詰まりしなくて良い、と聞いたのでジャンボエンチョーという静岡では有名なホームセンターで買ってきました。
ダイソーでも同種のものを見たので挑戦しても良いかも。
とりあえず#120、#240、#400を1枚ずつゲットしてきました。
BO3710の必要ペーパーサイズは93mm×230mmなので、これ1枚で3枚取れます。1枚税込み198円で、しかも両面使えるからすごくリーズナブル。
ネットで買うと送料加算ですごく高い。ちなみにカインズホームは同じようなものが298円でした。
メッシュなので当然スケスケ。これなら穴をあけなくても吸い込んでくれそうな気がします。
心配なのは、ペーパーのように柔らかくないから、ちゃんとクランプできるかどうか。
BO3710もマーケットプレイスで激安価格で何度も出品されています。ちょっと心配な業者ぽいのでご注意。できればAmazon発送のものが安心です。